这真的是你可以通过他们设置手表的时候

07-10
作者 :
堵缜

OBSERVER体育作家Les Barlow回顾他在铁路上工作的时间......

作为一个小孩,我总是对烟灰缭绕的恶臭野兽着迷,这种野兽在全国各地加速运输,每天运送成千上万的人和大量的货物 - 甚至是圣诞节。

您可以在20世纪60年代的当地火车时间设置一个时钟,它们几乎没有迟到,并且从不停止在线路上的积雪或错误的叶子。

英国铁路是可靠的。 今天没有火车发生故障和乘客​​延误几个小时的问题,因为如果出现问题,另一台发动机总是处于紧急状态,并且每隔几英里就会有一个团队确保轨道上的安全。

即使在豌豆大雾中也没有什么问题,因为那些人​​群散布在线路上,他们会从信号点两侧的小木屋中弹出,并在线路上放置一个雷管,警告司机任何危险。

这一切都奏效了,正如他们所说,如果它有效,它就不需要修补。 但随之而来的是“进步”和新技术以及起作用的东西开始不起作用。

也许第一个“进步”伴随着一个名叫Beeching的小伙子,他决定许多生产线都不可行,应该关闭。

我是一个'Beeching Boy',或者在我真正宣布我曾经工作过的车站被砍掉之前,我没有从我作为BR预约职员的工作中获救,以及从Castleton开始的每一个车站通过博尔顿。

我在海伍德工作,我从来没有理解每天带着数百人上班和上学的线路如何被归类为不可行。

确实,大多数工人只是短途旅行到Castleton以及Bridges和Whipps等建筑​​物,而学校的交通仅限于Bury。 但是所有的便士都进来了。

我所知道的是,我们被要求对Heywood站的所有交通进行调查,包括客运和货运。 这些数字被送到指定的办公室,当一份“副本”发回给我们时,这些数字减少了一半。 我们知道这是为了证明封闭的合理性,我们知道Beeching的斧头会摇摆不定。

也许在Heywood的Broadfield车站即将关闭RAF 35 MU站点时,已经敲响了致命的丧钟(是的,Heywood有两个车站)。

无论如何,最终结束的时候是Heywood,Broadfield,Bury Knowsley Street,Radcliffe Black Lane以及从曼彻斯特铁路连接到Bolton Wanderers的Burnden Park地面附近的高架桥的一切线路的终点。亚瑟·阿斯基的一部名为“爱情比赛”的电影。

它也为从Bury到Bacup的风景如画的线路结束了,其中一部分现在已经修复并被东兰开夏郡铁路使用。

难道你不觉得奇怪的是,这条被认为是过去的国家的运河和铁路线现在已经恢复并吸引了成千上万的人吗?

但是,回到我办公室里的日子,冬天被一辆货车装满了煤。 那个货车装载也必须为车站主人的办公室,搬运工的房间和候车室做点什么,所以如果你跑出去很难。 那是发动机上的小伙子们自己进入的时候。

我们会要求他们在离开车站时扔掉一些煤块,然后用水桶下线收集他们的产品。 不知道Beeching博士是否知道这个骗局?

与罗奇代尔大都市站的那些不同,我们不得不做各种各样的任务,包括从火车到送货车运送木盒新鲜的弗利特伍德鱼。 通常水会耗尽并覆盖你的衣服,这意味着在剩下的班次中闻起来就像一个潮湿的腌鱼。

急救是“大”的,我应该每周一个晚上去急救班。 它是在Castleton车站的候车室里举行的。

不幸的是,对我来说这不是一个“大”的事情,我从未到过可以加入圣约翰救护队的舞台。

事实上,我学习绷带的唯一一件事就是腿部骨折。

现在一切都那么不同了。 柴油发动机在寒冷的天气里会冻结而不会去,电动发动机如果在线路上出现电力问题肯定不会去,任何发动机如果是错误的雪或叶子都不会去,以及如果他们设法让他们继续前行,那些在寒冷的天气里会停下来阻止机车的点数。

这叫做进步。 让我们带回那些臭臭的野兽,然后我们可能会看到真正的进步。