尽管头条新闻--DTI,但PH交易仍在增长并且看起来很光明

06-11
作者 :
诸亓

发布时间:2017年3月17日上午9:41
更新时间:2017年3月17日上午9:49

看涨。 DTI秘书Mon Lopez在2017年3月15日的Rappler演讲中。

看涨。 DTI秘书Mon Lopez在2017年3月15日的Rappler演讲中。

菲律宾马尼拉 - 尽管有关菲律宾法外杀戮的所有头条新闻,去年 (FDI)增长了40.7% - 达到了79亿美元 - 与2015年相比。

此外,贸易部长拉蒙·洛佩兹指出,虽然大部分改善发生在前总统贝尼尼奥·阿基诺三世任期的但总统罗德里戈·杜特尔特在6月至12月期间仍然保持强劲的外国直接投资。

“他们都申请进入菲律宾市场。 信任就在那里,“洛佩兹3月15日星期三告诉拉普勒谈话。

杜特尔特政府正在就国内外对一些有争议的政策进行批评,例如毒品战争和重新实施死刑的动机 - 西方伙伴质疑的问题。

就在上周,一位菲律宾立法者重申了欧盟在推动重新实施死刑后可能从其GSP +受援国中的威胁。

洛佩兹淡化了这些担忧,并指出政府“一直在与美国和欧盟进行讨论,而我们只是告诉他们看起来只是继续与菲律宾接触。”

否则,他补充说,“它让我们有更多理由与其他渴望[交易]的国家交谈。”

然而,他承认贸易和工业部(DTI)必须在总统严厉的反美和欧盟言论后向投资者保证。

“这种对中国的支持并不意味着我们会忘记西方。 要了解总统,你必须明白他希望对菲律宾人民有益。 投资对菲律宾有利,因为它创造了就业机会,所以他肯定不会吓跑美国,欧盟甚至中国的投资者,“他说。

死刑是一个长镜头

洛佩兹还重申了政府的立场,即到目前为止,尚未证实将政府与法外杀戮联系起来的指控。

“我们对他们的呼吁是请不要根据报纸上的报道得出结论。 如果你想(做到这一点),你必须进行自己的调查,“他说。

关于死刑,洛佩兹指出,法律尚未通过。 “我相信它仍然会有很多法律挑战,而且我们知道它可能需要10年才能生效,”洛佩兹说。

“他们[EU]很难根据尚未发生的事情删除[GS +],”他补充说。

好数字

尽管如此,洛佩兹对他在贸易方面的表现感到满意。 “我们正在查看这些数据,我们不知道问题的来源,”DTI负责人说。

洛佩兹表示,政府已在该地区的新巨头中国开启了新的大门,特别是在他的Rappler采访当天刚刚签署了价值17亿美元的贸易购买协议。

“这就像来自不同[中国]公司的采购订单,这只是因为中国市场真正向菲律宾产品开放,而这是因为杜特尔特总统访问中国时产生了巨大的善意,”他解释说。

这与中国承诺投入政府基础设施项目的额外数十亿美元投资相关。 (阅读: )

Lopez表示,根据旅游部的数据,这种善意促进了旅游业,今年1月游客人数增加了76.46%,即85,948人。

贸易主管表示相信这只是冰山一角。 在中国政府最近解除对菲律宾的 ,政府今年针对100万中国游客入境。

贸易主管补充说,这将有利于中小企业,因为租赁,餐馆,农产品和小酒馆都是以中小企业为导向的。

“现在的挑战是建造更多的酒店房间和其他基础设施,以适应这种繁荣。 但是,政府的基础设施正在推动......我们对旅游和贸易非常看好,“洛佩兹说。

平衡技术

DTI负责人指出,该县在利用东盟6亿市场方面处于有利地位。 随着正在进行的包括中国和印度在内的 (RCEP)谈判,这个市场可能扩大到35亿美元。

“当你看菲律宾时,我们大约75%的出口享有广泛的特权制度GSP [与美国],而我们对欧盟出口的三分之二享有 ,这意味着关税税率为0,因此位于PH将给[投资者]更容易获得他们的项目,“洛佩兹说。

除了处理负面看法之外,贸易主管还必须仔细平衡保持行业竞争力和改善个体工人的生活。

政府的核心改革是 ,正在国会进行辩论,旨在降低大多数人口和企业的所得税。

这样做将降低急需的政府收入,因此改革包括开展更多创收计划,其中之一就是提高新车的消费税。

但这一措施被汽车制造商视为可能会阻碍当地汽车行业。

这是贸易关注的一个主要激励计划 ,专门针对该国汽车行业的复苏。

“我们相信并全力支持税制改革计划,因为这确实会纠正目前的结构。 通过投资,研发或创新,减少个人和企业的所得税将带来更多的净收益[两者],“洛佩兹说。

洛佩兹表示,尽管最初存在担忧,但财政部(DOF)已经调整了汽车税率,现在它们与DTI的CARS计划一致。

使用DOF提出的新的汽车消费税率来预测汽车价格的上涨。根据DTI的CARS激励计划,丰田威驰和三菱幻影的车型将在菲律宾制造。

使用DOF提出的新的汽车消费税率来预测汽车价格的上涨。 根据DTI的CARS激励计划,丰田威驰和三菱幻影的车型将在菲律宾制造。

洛佩兹还指出,新的利率是渐进的,因为现在大部分负担都落在 ,他相信不会受到严重影响,因为该细分市场的买家对价格不敏感。

“最重要的是,对于更便宜的汽车,特别是对于将在这里生产的汽车,有效税率和价格率的变化微乎其微......许多高端汽车无论如何都不是在这里生产的,所以它不能创造就业机会,“ 他说。

保护工人和成本

DTI还制定了一项计划,通过结束备受诟病的“ ”系统,同时允许公司管理其成本,从而为工人提供更多安全保障。

“我们在这里的首要任务是仍然要改善工人的任期,所以我们只是说[关键]是商业模式。 而不是在主要公司定期招聘,而是在承包商中定期招聘,“洛佩兹说。

新计划涉及承包商公司,这些公司为雇用正式员工的主要公司提供人员需求,而且至关重要的是,使其成为永久性的。

这样,如果承包商与主要公司签订合同,则承包商有责任找另一家公司将其工人安置在其中。

洛佩兹指出,这很重要,因为通常情况下,一旦承包商和主要公司之间的合同结束,工人就会被解雇。

新计划还将包括一个约3个月的宽限期,然后工人可以被承包商放走,但他们需要放弃遣散费或退休福利。

“这是我们的立场,必须遵守DOLE发布的部门命令(DO)。 总统只是要求对DO进行进一步审查,以便有时间与各利益相关方进行磋商,“洛佩兹说。 - Rappler.com