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既然飞机上不让抽烟 为何还有烟灰缸?

既然飞机上不让抽烟 为何还有烟灰缸?

导语:近年有之国航航班急降事件,给飞机驾驶员吸烟这同都一再以网上引起质疑的景象,第一发在群众面前。(来:善范儿)

飞机上不能抽烟,似是一个众所周知的实情,截至国航副驶吸烟导致航班急降事件时有发生,咱才意识原来以禁烟这档子事上,驾驶舱和客舱是履行的是 “同机两制”。

  国航事件前因后果

7 月 10 天,国航由香港飞往大连的 CA106 航班,以航空过程中实行紧急下降,客舱氧气面罩脱落,接着又重上升高度,恢复健康飞行。

7 月 13 天,民航局公布调查结果,工作的起因为副驾驶吸电子烟,啊防范烟雾进入客舱,纪念关闭循环风扇却误关了空调组件,造成客舱出现缺氧。

同一天国航公布处理结果,针对涉事机组作出停止飞行资格、连依法解除劳动合同的拍卖。

7 月 17 天,民航局通报了针对国航 CA106 航班的惩罚决定:调减国航总部 737 毕竟飞行量的 10% 航班量,取消飞行员(席卷航班机长和副驾驶)照。

于处理结果,局部人以为大快人心:司机拿乘客生命开玩笑,办是应的。可是实际,不管国航还是驾驶员,以当时从事件中还是输家。司机丢掉人人羡慕的高薪工作,航空公司多年之培训心血与本金投入为从了水漂。

当下档子事吗引起了群众对驾驶员能不能以航空期间吸烟的惊叹:本来飞机飞行期间,司机是可抽烟的?

浅 以飞机上吸烟是又稀松平常不了的从

尽管如此如今绝大部分飞机的客舱都是全程禁烟,可是回到几十年前,以飞机上抽烟就和喝水、凭着饭一律平常。

▲ 图表来自:Live and Let’s Fly▲ 图表来自:Live and Let’s Fly

享誉专家葛剑雄既以篇章被描述了 80 年代乘飞机的动静:每个座位扶手上装盛放烟灰的糊涂格,飞机上有时会发放五出装的小盒香烟作为点心,转换登机牌时工作人员还会见了解是否吸烟。

翻译看有的历史老照片,咱呢能够望上流人士等以客舱内吞云吐雾的镜头,便连空姐们还叼着烟卷大方拍照。

▲ 图表来自:The Points Guy▲ 图表来自:The Points Guy
▲ 图表来自网络▲ 图表来自网络

总而言之,以头底民航史上,鉴于安全意识淡漠,大部分人口连好带的提醒都看作耳旁风,重别说禁烟了,不管航司还是乘客都非当机上吸烟有何不妥。

现今底航空安全标准之所以如此苛刻,可说是伴随着血淋淋的训诫。

惨案,数发生

以吸烟引发的空难,以民航史上最严重的是里约格朗德航空 820 号班机空难。

▲ 图表出处详见左下角水印▲ 图表出处详见左下角水印

1973 年 7 月 11 天,巴西里约格朗德航空一架于里约热内卢飞往巴黎的航班,鉴于乘客将不熄灭的烟头扔进厕所垃圾桶引发火警,飞机以巴黎奥利机场紧急降落,可是广大在机舱内的烟雾造成 123 人口死(啊产生材料说是 128 人口)。

至了 80 年代,国际上不少航司都曾初步禁烟,可是国内尚是于宽松,于是有为数不少日本烟民为了在路上避免烟瘾发作会选搭乘中国航班(详见葛剑雄文章《35 年前乘飞机的尴尬事》)。

境内民航业真正意识到机上吸烟的平安隐患,还要从 1982 年一场空难说起。

▲ 图表来自:Wikipedia▲ 图表来自:Wikipedia

1982 年 12 月 24 天,中华民航 2311 号班机在将要抵达广州白云机场时,同名乘客不小心把不熄灭的烟头掉在座椅滑轨与机舱内壁间的缝缝中,造成烟雾四起,飞机以紧降落后,机舱内烟雾转为明火,最后导致 25 乘客因不来得及逃生而丧生,另有 33 号称乘客受伤。

2311 号班机空难的亚年,民航局出台了国内航班禁烟的规定,可是一直顶 1993 年,禁烟令在才慢慢在国际航班上实施。

以飞机上抽烟除了威胁到飞行安全外,针对非吸烟的乘客也是同种危害,民航史上啊还就有了这么一路悲剧。1998 年,同名汉森之乘客在乘坐奥林匹克航空时,鉴于他对二手烟过敏,倘飞机上的吸烟区和不吸烟区没有分隔开,以数次要求撤换座位未果后,最后以过敏反应死亡。汉森之下人从了将近 6 年官司,工作最后为法院判定航司赔偿 70 万美元收。

针对乘客禁烟,可是驾驶员有抽烟 “特权”

就人们安全意识不断加强,增长吸烟产生之焦油和尼古丁经常造成飞机排气活门堵塞,机上禁烟逐渐成为了国际通用做法,可是内部少不了烟草企业和航司之间以及利益博弈。

美国航管局(CAB)曾在 1977 年投票通了商业航班禁烟令,可是每当 1984 年可以解禁,时任局长的 Dan McKinnon 话里有话:“本人看无吸烟者有权利,可是禁烟的大势和具体状态中关系到市场冲突。”

▲ 图表来自:aeronewstv▲ 图表来自:aeronewstv

虽说,以安全问题下,禁烟还是成了不可阻挡的潮流。1988 年,美国从个别小时之内的国内航班开始禁烟,接着被 1990 年扩展到 6 时之内的国内航班,2000 年后,境内和国际航班已布满行禁烟,另外国家纷纷效仿,可是因为雪茄出名的古巴应该是以当时档子事上尽顽固的国度,直接坚持到 2014 年才发布国际航班禁烟。

机舱内保持无烟环境,非吸烟的乘客自然是拍手叫好,可是对抽烟的人口,进一步烟不离手的尽烟民而言,几乎小时还长达十几小时无法碰烟,内部滋味真是一言难尽,连非是咱们当 “忍一忍” 便哼了。可是最少作为乘客,发烟瘾时难受也好,精神不振也罢,连无伤大雅,若是是一个起抽烟习惯的司机,景况就无平了。为避免飞机驾驶员因长时间无法抽烟而影响注意力,起情绪波动等戒断症状,长期以来,无是以美国还是另国家,席卷我国,司机抽烟都是为允许的。

▲ 图表来自:Ozy▲ 图表来自:Ozy

以中华民航局去年 9 月公布之《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》前,驾驶舱内抽烟并不属于禁止行为。尽管如此新规中真正规定民航飞机全机舱禁烟,可是由于有点儿年缓冲期,无数航司仍无严格实行。

针对机组人员以机上吸烟的议论在网上屡见不鲜,其间为东航最为常见,摩洛哥皇家航空公司和阿尔及利亚航空也就为晒出接近情况,可是相信通过此同行,境内的航司应该都会全面禁烟了。

一边,局部航司在驾驶员招聘中呢会对吸烟习惯有要求,据阿拉斯加航空公司就拒绝雇用吸烟者,当下为于驾驶员抽烟的景象有所回落。

倘驾驶员因在机上吸烟受到处罚的,以国际上也产生了先例。2017 年 9 月,印度亚航的同名机长就以在机上吸烟被印度监管机构暂停飞行许可证三只月,当下是九年来印度第一起因此类行为给停飞的案例。

抽烟不行,可是这些从好举行

俗话说,“烟酒不分家”,飞机上不能抽烟,可是对喝酒并即兴。大约是以酒精有助于睡眠,绝大多数国际航班上还提供免费酒和,浪漫如法航还为有舱位乘客免费供应香槟,倘国内航班通常为产生啤酒提供,于是在飞机上小酌一盏是有效的。可是要提醒大家的是,为压力和湿度影响,若以万米高空喝到的葡萄酒或啤酒,口感可能与平时会见不尽一样。

▲ 图表来自:One Mile at a Time▲ 图表来自:One Mile at a Time

打火机是另外一项和香烟有关的东西,以我们印象中,当下为是禁止登机的物品之一,可是随即才是国内机场为人之记忆。若也许无会相信,以许多地方打火机是为允许带上飞机的,多的未说,香港民航处就一目了然规定各名乘客可携带一只打火机,席卷电子打火机,航站内为产生相应提示,并火柴也堪带动上飞机(每人最多一盒)。

关于电子烟,鉴于该电池存在起火风险,一般都是不能托运的,能够不能随身带走,八方的规定有所不同。美国在 2015 年将电子烟列入禁止登机物品行列,倘当香港则是为允许的。内地暂时不闹鲜明规定,基于网友们的汇报,电子烟大部分下是能够通过安检的。

另外一项和禁烟相矛盾的物品就是烟灰盒了。以飞机上就此了洗手间的人口应会注意到,厕所门上会来明确的标识提醒烟灰盒所在处。当下是民航局在《输类飞机适航标准》的醒目规定,还要求 “每个厕所靠座舱的边缘能容易地望该烟灰盒”,目的是避免发生乘客偷偷在厕所吸烟,而用烟头乱丢导致舱内起火而动的防护措施。说到底我们面前提到的率先由空难,便乘客将烟头随手扔进厕所的垃圾箱造成的。

假如是以海外一些老式的飞机上,莫不还会望座椅扶手上啊装了烟灰盒。既然如此不能保证各名乘客都遵守安全准则,那至少也如用由火的风险降至最低。

自打这些办法来看,飞安全标准其实是老严格的,用,咱呢不必为近期有之一部分飞行事件使对乘机的安全性产生不相信,至时竣工,飞机还是无限安全可靠的通行方式。